裕隆集團法說旺 法人看裕隆目標價破百

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裕隆在防疫險相關損失不再影響之下,第一季稅後淨利12.01億元,單季每股稅後純益(EPS)1.2元,轉虧爲盈。回顧2022年,因認列新安東京海上產險防疫險相關損失約97億元臺幣,但由於大部分保單于3、4月到期,且主要損失已都認列於2022年,以第一季觀察,新安東京海上產險單季已轉爲獲利,防疫險影響已消除,預估第二季起,裕隆汽車獲利可望恢復正常,由轉投資事業貢獻主要獲利來源,不再受到防疫險相關損失干擾。

納智捷品牌純電動車n7車款,預購量已達2.5萬臺,將於第四季開始小量交車,預計2024年第一季交完首批預購數量,若實際交車數,超過納智捷品牌年產5,000臺左右的損益兩平點,納智捷品牌將可轉虧爲盈。而隨着納智捷n7車款交車,國內將有國產品牌純電,以及進口純電品牌車系並存,臺灣進入電動車新世代,後續納智捷品牌營運,需視電動車銷售狀況而定。

裕隆2022年每股淨損4.8元,法人估計,展望2023年,預估在防疫險相關損失消除,轉投資裕融企業、裕日車、中華汽車等貢獻穩定獲利下,預估2023年稅後淨利63.67億元,較2022年呈現轉虧爲盈,EPS爲6.37元。

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