一變再變!並排臨停恢復記點

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今年6月30日上路的交通新制中,交通部檢討後擬恢復並排臨停要記點。圖爲計程車在路邊並排臨停。(範揚光攝)

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6月違規記點新制上路,引發職業駕駛不滿,交通部修法放寬上下客貨及騎樓違停等情形,暫緩記點仍要罰款。13日預告修法草案,但遭到民衆反彈,交通部昨撤回預告,檢討後擬恢復並排臨停要記點,近日將重新預告;交通部在短短几日態度數度轉彎,路權團體怒批政策倉促草率。計程車工會說,上下客得避開路邊停車格,十分無奈。

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6月30日《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案施行上路,民衆檢舉項目增加13項,其中上下客貨違停及騎樓停車均需罰款並記1點,衝擊計程車、貨運駕駛生計,上個月底到交通部抗議。交通部11月6、7日相繼邀集相關工會座談後,部長王國材公開表態,配套措施10%黃線未完成前,暫緩記點但要罰款。

但政策轉彎引發行人、路權團體的不滿,9日舉行記者會痛批交部政策朝令夕改,要求王國材下臺。交通部當天仍宣佈,在各縣市黃線、專用車格等配套措施完善前,包括上下客貨違規臨停,路口、公車站10公尺及並排等臨停上下客、騎樓違停等,暫緩記點但罰款照舊。

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交通部13日預告修正草案,未料民衆反對並排臨停暫緩記點的意見涌進交通部,因行人地獄失去3歲女兒的餘爸爸在臉書PO文批評,修法是強度關山。行人零死亡推動聯盟也發聲明提出3點訴求,包括要求交通部撤回,檢討決策過程、懲處相關人員,並召開公聽會與各用路人及民團討論違規記點法規。

僅一天時間,交通部緊急在昨下午收回預告。交通部公共運輸及監理司長林福山說,修法預告是要聽取外界意見,大家對於並排臨停影響道路有較多意見,內部重新檢討後,近日會重新上架預告草案,上下客貨在路口、公車站10公尺臨停暫緩記點仍維持,不影響11月底實施時程。

行人零死亡推動聯盟代表羅宜批評,交通部沒有完整規畫路側設施、標誌標線,放任民間彼此角力,把矛盾壓力拋回民間,記點新制上路4個月,還沒看到事故率的變化走向就暫緩,政策須通盤考量,不是誰喊什麼就做什麼,交通部政策過於倉促草率。

北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾說,至少路口、公車站10公尺內能臨時上下客,但乘客指定地點,若在機車格和汽車格位旁邊就變成並排,只能改在前後500公尺處上下車;立法院也要重新修正《道路交通管理處罰條例》,檢討民衆檢舉項目,從源頭解決問題。

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