11月汽車銷量未達預期

11月汽車銷量未達預期

乘聯會強調,「晶片荒」和原物料價格暴漲,加上疫情衝擊造成的「第三季汽車晶圓供給的至暗時刻」,已經走過。

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第一財經引述乘聯會數據顯示,大陸11月乘用車市場零售爲181.6萬輛,年減12.7%,較2019年同期下降6%。1~11月的零售累計達1,804.1萬輛,年增6.1%,較1~10月增速下降2個百分點。

大陸11月新能源乘用車批發銷量則達42.9萬輛,年增131.7%。年內累計新能源乘用車批發爲280.7萬輛,年增190.2%。零售方面,11月新能源乘用車零售銷量達37.8萬輛,年增122.3%。年內累計新能源車零售251.4萬輛,年增178.3%。

乘聯會表示,由於疫情席捲全球,導致很多國家的汽車生產遇到問題,而且「晶片荒」和原材料價格暴漲的影響甚鉅,但「第三季汽車晶圓供給的至暗時刻已經走過」。此外,原預計晶圓供給改善促使生產回升到2020年11月水準,但是實際月增約爲14%,未達預期,顯示供給不透明的瓶頸因素仍在。

新能源車滲透率持續增長,11月新能源車零售滲透率爲20.8%,1~11月滲透率13.9%,較2020年的5.8%明顯提升。

新能源車出口亦保持強勁,特斯拉中國期內出口21,127輛,上汽則出口6,110輛。

值得注意的是,大陸新能源乘用車市場多元化發展,傳統車企仍有亮點,廠商批發銷量突破萬輛的企業有14家,較前期大增。

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