特斯拉獲利遜預期 臺鏈警戒

特斯拉獲利遜預期 臺鏈警戒

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特斯拉上季營業獲利年減47%,並暗示今年成長減速。圖/美聯社

特斯拉24日盤後公佈上季(去年12月底止)淨利79億美元,雖較前一年同期倍增,但主因是一次性稅務優惠。上季營業獲利年減47%,調整後的EPS爲0.71美元,不及華爾街預期,25日股價早盤一度下跌8.71%,失守200美元整數關卡。

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)24日在法說上也證實,特斯拉計劃2025年下半年開始在美國德州廠生產下一代電動車。之前外傳特斯拉通知零件供應商準備明年開始生產代號「紅木」(Redwood)大衆化小型跨界電動休旅車。

特斯拉財報遜色,除了特斯拉股價24日重挫,亞洲供應商股價25日也紛紛倒地,其中面板供應商LG Display重挫4.24%、電池商LG能源跌3.29%、Panasonic跌2.03%、三星SDI跌2.05%。

臺灣特斯拉供應鏈壓力增溫,包括和碩、臺達電、和大、貿聯-KY、乙盛-KY、康舒、建準、東陽、華孚、智伸科、富田電機等恐受影響。

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其中,和大及和碩皆擴大投資,強化電動車佈局。和大在2023年9月宣佈斥資新臺幣15億元於美國新墨西哥州設廠,主要生產電動車零配件,落實美國生產在地化並就近供應,以減少存貨堆疊及縮短交通時間。和碩則是以提供則車載電腦、電子控制單元(ECU)等產品爲主,於去年3月和昨(25)日相繼宣佈加碼投資墨西哥廠。

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特斯拉24日表示,公司及整體電動車產業「正處於兩大成長波段之間」,暗示今年成長減速。去年特斯拉全球交車量成長38%,且該公司一直追求年度交車量成長50%的目標,相較之下今年展望格外黯淡。

特斯拉上季營業獲利率8.2%雖較前一季稍微擴大,但與前一年同期的16%相比減少一半,原因除了Cybertruck不斷燒錢之外,特斯拉推動AI及其他研發計劃也耗費成本。

去年以來特斯拉爲了延續電動車買氣,在全球主要市場降價已壓迫獲利空間,今年1月又在中國及歐洲宣佈新的降價策略。另一方面,紅海危機造成零件缺貨,也導致特斯拉宣佈1月底德國廠將停工2周。摩根士丹利近日將特斯拉目標股價從380美元降至345美元,主因就是業績成長減速及獲利率縮小。

特斯拉最新財報引發市場對新能源車前景的憂慮,蔚來、小鵬等中國電動車製造商股價也都重挫,其中小鵬美股24日跌5.64%、蔚來美股跌2.25%。

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