貨櫃船訂單破紀錄 船商卻擔心這件事

貨櫃船訂單破紀錄 船商卻擔心這件事

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即使已下訂新船隻,航運商仍擔心緩不濟急。(圖/shutterstock)

受到全球貿易需求強力反彈的刺激,貨櫃航運市場供不應求,從去年下半年至今遲遲未緩解,許多航運商透過下訂新船以滿足運力需求,今年前8個月的訂單量已超過去年整年的總量,不過仍有航運商擔心緩不濟急,造船速度趕不上需求,甚至認爲運力不足引發的災難短時間內不會解決。

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綜合外媒報導,波羅的海國際航運公會(BIMCO)發佈的最新報告指出,今年至今新貨櫃船的訂單量高達381艘約344萬個TEU(20呎標準貨櫃),僅僅8個月就超過去年整年的水準,半年訂單量則創下16年來新高。

BIMCO首席航運分析師Peter Sand則說:「目前最受歡迎的是16000TEU的船型,顯示運力已不是船商唯一考量的事情,能夠適應新貿易路線纔是重點,運能最大化並非唯一考量,能夠有多用途纔是重點。」

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此外,Peter Sand也觀察到航運商大手筆訂船已成爲趨勢,「這是時代的象徵,有船東會在同一家造船廠下訂4艘、5艘、6艘,甚至是20艘新船,訂單額高達20億美元(約新臺幣700億)。」

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儘管貨櫃船訂單持續創高,但許多船商仍擔心運力供應不足的問題,報導指出,以星航運(ZIM)首席財務長Xavier Destriau表示,「許多公司直到今年才猶豫是否要訂購新船隻,且舊船隻已到了報廢期限,運力供應緊繃成爲一個潛在的重大威脅,尤其是3、4或5年後的狀況。」

此外,航運巨頭馬士基執行長Soren Skou在本月的財報會議上說,「目前處在歷史高檔的運價是供不應求所造成的,事實上,很多航運商都沒有足夠的運力去運用。」

全球最大航運經紀商Clarksons執行長Andi Case持類似看法,他說:「從2017年以來,全球船廠數量已減少三分之二,代表短期內的建造能力無法滿足需求,市場上距離船隻供應過剩還差很遠。」

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