中捷藍線行政院通過、市府負擔近6成 江啟臣:懲罰好學生

中捷藍線行政院通過、市府負擔近6成 江啟臣:懲罰好學生

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臺中捷運藍線綜合規劃獲行政院覈定通過,中捷藍線總經費1615.14億元,中央負擔42%經費,等同臺中市府須負擔近6成高達939億元。立委江啓臣認爲,「顯然是懲罰了好學生」,將持續向中央爭取預算。圖/江啓臣提供

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昨天傍晚,臺中捷運藍線綜合規劃獲行政院覈定通過,立委江啓臣提出,中捷藍線總經費1615.14億元,中央負擔42%經費,等同臺中市府須負擔近6成高達939億元。江認爲,高雄市可因財政欠佳獲得6成中央補助,「顯然是懲罰了好學生」,他將持續向中央爭取預算,檢討中央重大建設補助方式。

江啓臣進一步指出,臺中捷運藍線總經費1615.14億元,中央負擔42%經費675.59億元,臺中市府必須負擔近6成高達939億元,未來不只是市府沉重的財政負擔,恐怕也排擠其他重大建設推動。

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「不要懲罰了好學生!」江啓臣表示,高雄市可因財政欠佳,獲得中央6成補助,顯然是懲罰了好學生,未來他除了持續向中央爭取預算,也會請中央檢討重大建設補助方式,勿讓攸關地方發展的捷運建設,反成爲地方財政陷阱。

新一屆國會將在2月1日正式展開,他會繼續努力,除要求中央覈實撥補經費,監督進度,也會要求中央提供相關協助,早日讓臺中捷運十字路網成形。

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江啓臣強調,辦公室會進行專案管考,督促中央協助臺中市完成其它捷運建設,包括:崇德豐原線,綠線延伸大坑、彰化,還有機場捷運橘線等,透過民意監督,要求行政單位加速推動,完善中部地區的捷運網絡。

江啓臣回憶,2022年7月,他邀請立法院交通委員會到臺中考察,除關心捷運藍線進度、崇德豐原線辦理情形,並對捷運路網規劃提出建議。

當時也考察東豐快速道路、市政路延伸工程等重要建設,如今,東豐快速道路在2022年10月復工,並爭取中央超過100億元經費補助;市政路延伸二階段工程,第一階段目前正在施工中、第二階段更將於明日正式動工,可望在2026年完工。

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