北市塞車路段 十年如一日 福林路到劍潭路 尖峰時速9.19公里

北市塞車路段 十年如一日 福林路到劍潭路 尖峰時速9.19公里

臺北市去年下半年以中山區交通最爲壅塞;圖爲中山北路。(本報資料照片)

臺北市交通自去年開始惡化,北市議員秦慧珠昨在議會質詢指出,若以行政區分析10大壅塞路段,位於中山區內的就有5個路段,密度第1,內湖區及大安區各有3個路段並列第2,昨要求交通局應每個月統計,公告最塞車路段,並提出因應措施。

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秦慧珠調閱去年上、下半年10大壅塞路段資料,發現全年都壅塞的路段包括「福林路至劍潭路」,去年下半年尖峰時刻速率每小時僅9.19公里,「延平北路至中山北路」每小時12公里,「環河北路至承德路」每小時也只有9.99公里,是全市最壅塞道路。

秦慧珠說,若進一步以行政區分析,第1名爲中山區,內湖區及大安區並列第2名,大同區與松山區排名第3。她要求,交通局每月應立即檢討並公佈上個月最塞路段,訂定改進措施。

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交工處長陳學臺表示,目前每4個月針對北市34條道路進行一次旅行速率調查,調查方式是以每一路段的速限作爲基準,實際速率與速限差異越大,則壅塞度越高,資料統整後每半年公佈一次。

他也坦言,「每月」統計並公告有難度,因經費龐大,目前已每年檢討兩次。

他說,壅塞路段統計出爐後,採取修正交通號誌(標誌)、見警率及採用人爲疏導方式疏導交通,例如若違停嚴重,警方取締拖吊後,即可解決,若無法透過短期方式解決,則有待蒐集意見,研議解決方式。

另外,市議員林國成質詢指出,依交通局資料,北市10年前塞車路段與今年塞車路段大同小異,頂多改一下名稱,其實是同一地點,他舉2007年塞車路段瑞光路至民權東路,也就是今天的堤頂大道,同樣出現在今年塞車路段排行榜當中。

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林國成說,交通局僅是在玩文字遊戲,難道沒有改善方法?會不會10年後有議員質詢時,又是同一路段。交通局長鍾慧諭說,短期改善交通塞車會調整號誌,長期則是要提供替代方案,引導民衆迴歸到公共運輸。

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